油槽车装油安全操作与保养知识

（A）静电接地不可忽视。从汽车油槽车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油槽车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。有关资料反映：如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷量一般仅有，而经过油槽车后电荷量却超过，这些静电主要产生于油槽车的过滤器，所以如果汽车油槽车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压；因此对于静电隐患，必须采取以下措施：①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。

（B）防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象（汽车油槽车）、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，。所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。

（C）不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。

（D）对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽车的槽车来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的槽车内，汽油蒸气因被倾入的柴油液体吸收而减小压力，随之空气被吸入槽车内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此，在需要“转换装油”时，必须先将槽车内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。

（E）必须使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。发油鹤管严禁采用不导电的聚乙烯软管做输油管线，装卸油品时严禁使用塑料容器。以上都是最基本的安全常识。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对目前普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在油槽车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。

油槽车日常保养几大要点

油槽车通常需要较频繁的驾驶和运输，所以保养尤为重要，除了油槽车底盘，驾驶室，再就是罐子里的加油机保养了。

油槽车罐子保养：

油槽车罐子保养主要是里面加油机的保养，每过2到3个月要更换滤心，防止堵塞，重中之重。

油槽车底盘保养：

a.机油格保养，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少油槽车发动机的磨损，使之发挥最好的功能，因为油槽车在运行时，会产生杂质，为免影响发动机，所以要时常进行保养，发动机是车子的核心配置，只有它不生病，车子才更健康！一般行驶5000-10000公里更换一次比较适合。

b.汽油格保养：汽油格的作用是过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油，一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。

c.润滑系统的深化保养：润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。

d.燃油系统的清洗保养:即清洗喷嘴、气门积碳。

油罐车冷却系统的清洗保养：保养内容是，清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

e.变速箱的清洗保养：保养内容是，清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

f.动力转向系统的保养：它的保养可以制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

g.制动系统的保养：可以清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液

用车，还要贵在养车，更多的保养，油槽车才能更健康和长寿，更多专用汽车的保养，请见专用汽车知识页面